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價格改革第一批:農產品全部由市場定價

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-17  瀏覽次數(shù):12
核心提示:發(fā)改委價格司相關負責人表示,發(fā)改委強調堅持放管結合,明確了加強事中、事后監(jiān)管的三項具體措施。一是要求經營者嚴格落實明碼

    發(fā)改委價格司相關負責人表示,發(fā)改委強調堅持放管結合,明確了加強事中、事后監(jiān)管的三項具體措施。一是要求經營者嚴格落實明碼標價制度,在經營場所醒目位置公示價目表和投訴舉報電話等信息;不得利用優(yōu)勢地位,強制服務、強制收費,或只收費不服務、少服務多收費;不得在標價之外收取任何未予標明的費用。二是督促行業(yè)主管部門加強對本行業(yè)相關經營主體服務行為監(jiān)管,建立健全服務標準規(guī)范,完善行業(yè)準入和退出機制,為市場主體創(chuàng)造公開、公平的市場環(huán)境。三是要求各級價格主管部門依法加強對有關服務市場價格行為的監(jiān)管,堅決依法查處串通漲價、

    據(jù)國家發(fā)改委4日消息,自2014年11月下旬以來,國家發(fā)改委會同有關部門先后印發(fā)了8個文件,放開24項商品和服務價格,下放1項定價權限。

    國家發(fā)改委價格司司長許昆林表示,這一輪價格改革是推出的第一批,其后還會公布第二批、第三批,越往后可以說難度越大,包括推進醫(yī)藥服務價格的改革,以及能源領域電力天然氣等價格的改革。

    在此次放開的24項商品和服務價格中,煙葉收購價格的放開,標志著我國農產品領域已沒有政府定價項目,全部放開由市場形成價格。

    許昆林表示,經過了多輪價格改革以后,農產品市場再也沒有政府定價和政府指導價的項目。這個過程中,政府一點也沒有放松調控和監(jiān)管。近幾年,我國陸陸續(xù)續(xù)出臺了稻谷小麥的最低收購價格、玉米的臨時收儲政策、棉花大豆的目標價格等措施,一方面是要保護農民的生產積極性,保障農民的收益,另一方面也是要保障整個市場的供應。


    交通類價格大量放開

    據(jù)記者了解,近日開放的24項商品和服務價格包括煙葉收購價格、4項具備競爭條件的鐵路運輸價格、國內民航貨運價格和部分民航客運價格、放開港口競爭性服務收費、民爆器材出廠價格、民爆器材出廠價格、7項專業(yè)服務價格。此外,發(fā)改委還指導地方放開了9項商品和服務價格。

    2014年12月23日,發(fā)改委印發(fā)通知,放開了4項具備競爭條件的鐵路運輸價格。其中包括鐵路散貨快運、鐵路包裹運輸價格,以及社會資本投資控股新建鐵路的貨物運價、客運專線旅客票價。

    發(fā)改委認為,放開這四項鐵路運輸價格,有利于鐵路運輸企業(yè)改革貨運組織方式,提供貨主需要的服務;有利于調動社會資本投資鐵路建設積極性,促進鐵路投融資體制改革;有利于促進公路、鐵路、航空等多種運輸方式的競爭,促進綜合交通運輸體系建設。

    而在此前的一個月,國內民航運輸價格政策也發(fā)生了變化。

    11月25日,中國民航局、國家改革委印發(fā)了完善民航國內運價政策的通知,放開了101條相鄰省份之間,與地面主要交通運輸方式形成競爭的短途航線旅客票價;不僅如此,對于繼續(xù)保留實行政府指導價的國內民航客運票價,改由航空運輸企業(yè)按照國家制定的規(guī)則自主制定、調整基準票價。除了客運票價,一同放開的還有民航國內航線貨物運輸價格。

    發(fā)改委認為,這項改革實施后,有利于航空公司更加靈活地制定、調整價格,反映市場供求關系和競爭狀況,滿足不同類型消費者需要。

    與此同時,為了促進消費業(yè)的快速發(fā)展,多項相關服務類的價格也正式開放。

    12月1日,國家發(fā)展改革委印發(fā)放開服務價格的通知,放開代辦外國領事認證簽證、證件密鑰服務、海關統(tǒng)計資料及數(shù)據(jù)開發(fā)、商標注冊等認證、涉外(臺)經濟貿易爭議調解、土地價格評估、房地產價格評估等7項專業(yè)服務收費,為消費者提供了更多選擇,鼓勵社會資本進入相關領域。

    12月2日、17日國家發(fā)展改革委分別印發(fā)通知,指導地方放開9項商品和服務價格:要求地方放開鐵路客貨運輸延伸服務收費,郵政延伸服務收費和會計師服務、稅務師服務、資產評估服務、房地產經紀服務、非保障性住房物業(yè)服務、住宅小區(qū)停車服務、部分律師服務等9項商品和服務價格,鼓勵市場通過競爭提供質優(yōu)價廉的多樣化服務,拉動了消費,促進相關行業(yè)健康發(fā)展。


    嚴查串通漲價等行為

    百姓關心的是,價格放開以后,相關商品和價格會不會飛漲?國家發(fā)改委價格司運輸通信處處長程行云以短途航空線路為例說,放開的101條跨省的短途航空線路,基本上都是600公里以下的,與公路客運和鐵路客運已經形成相當充分的競爭,因此票價應該不會上漲。

    “價格改革等于漲價完全是百姓的誤解?!眹椅飪r局原局長李培初告訴記者,目前一些領域存在著嚴重的價格扭曲,如果將鏈條拉長了看,最終利益受損的還是百姓。

    發(fā)改委價格司相關負責人表示,發(fā)改委強調堅持放管結合,明確了加強事中、事后監(jiān)管的三項具體措施。一是要求經營者嚴格落實明碼標價制度,在經營場所醒目位置公示價目表和投訴舉報電話等信息;不得利用優(yōu)勢地位,強制服務、強制收費,或只收費不服務、少服務多收費;不得在標價之外收取任何未予標明的費用。二是督促行業(yè)主管部門加強對本行業(yè)相關經營主體服務行為監(jiān)管,建立健全服務標準規(guī)范,完善行業(yè)準入和退出機制,為市場主體創(chuàng)造公開、公平的市場環(huán)境。三是要求各級價格主管部門依法加強對有關服務市場價格行為的監(jiān)管,堅決依法查處串通漲價、價格欺詐等不正當價格行為,保障市場主體合法權益。


    農產品再無政府定價

    除了交通和服務領域,煙葉收購價格的放開也頗為引人注意。發(fā)改委表示,自2015年度起,放開煙葉收購價格。煙草企業(yè)可根據(jù)種煙成本收益、工業(yè)企業(yè)需求和行業(yè)發(fā)展需要,自主確定煙葉收購價格。

    記者注意到,作為我國農產品領域最后一個實行政府定價的品種,煙葉價格放開后,我國農產品領域已沒有政府定價項目,全部放開由市場形成價格。

    國家發(fā)改委價格司農水處王勝民介紹,煙葉價格放開后,依然是專賣體制。在這種體制下,煙草公司和煙農實際上是一個利益共同體,所以放開以后,煙葉價格會制定一個合理的水平。而且煙葉本身的成本在卷煙的銷售價格中占比非常小,所以煙葉本身的價格變動,對于卷煙價格不會帶來太大的影響。

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