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摩拜單車在成都突破10萬(wàn)輛 擬用“黑科技”解決管理問(wèn)題

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-17  瀏覽次數(shù):11
核心提示:2月26日,成都東郊記憶內(nèi),“咔噠”一聲,一輛橙紅色的摩拜單車開(kāi)鎖成功,這一刻,摩拜單車在成都的車輛總規(guī)模已突破10萬(wàn)輛。

 
    2月26日,成都東郊記憶內(nèi),“咔噠”一聲,一輛橙紅色的摩拜單車開(kāi)鎖成功,這一刻,摩拜單車在成都的車輛總規(guī)模已突破10萬(wàn)輛。

    面對(duì)共享單車的管理問(wèn)題,摩拜稱除了與政府部門(mén)形成良好的互動(dòng)機(jī)制和發(fā)展類似“單車獵人”的參與者合作外,還一直在探索研發(fā),用“黑科技”電子圍欄的方式,更好的解決這個(gè)年輕行業(yè)發(fā)展中的各項(xiàng)問(wèn)題。

一組數(shù)據(jù):100天成都人騎了4000萬(wàn)公里摩拜

    26日,摩拜單車在成都的區(qū)域拓展經(jīng)理李裕賢公布了一組數(shù)據(jù):成都摩拜單車用戶累計(jì)騎行超過(guò)4000萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞成都一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、第一、二繞等道路累計(jì)加起來(lái)4萬(wàn)6千圈 ,累計(jì)燃燒了17.6億卡路里,消耗22.8噸脂肪;累計(jì)節(jié)約碳排放量4900噸,相當(dāng)于在成都市區(qū)多種了9800棵樹(shù)。如果用戶每天騎5公里摩拜單車通勤,那么和開(kāi)車相比,每天可以節(jié)省5元錢,100天共節(jié)省至少500元。

   這些騎行數(shù)據(jù)當(dāng)中,騎行最遠(yuǎn)的達(dá)到了106公里,“這輛車可能騎到了西藏,也可能到了西安、廣州、貴陽(yáng),這些地方當(dāng)中一個(gè)位置?!崩钤Yt說(shuō)。

一個(gè)選擇:如果想做好做大,就要到成都  

   成都繼深圳之后,是全國(guó)首批擬出臺(tái)共享單車行業(yè)規(guī)范的城市,同時(shí)成都交管部門(mén)大力支持、鼓勵(lì)、規(guī)范共享單車在成都的推廣和使用。

   互聯(lián)網(wǎng)界有一個(gè)觀點(diǎn),如果起步最好選擇北京、上海,因?yàn)橥顿Y人在這里;如果想做好做大,那就要到廣州、深圳、成都。對(duì)于摩拜單車來(lái)講,成都也對(duì)其公司發(fā)展有著舉足輕重的作用,因此在北上廣之外,也在成都設(shè)立了分公司?!皬男袠I(yè)來(lái)看,成都共享單車已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛了,北上等地超過(guò)30萬(wàn)輛了?!崩钤Yt說(shuō),成都作為西南地區(qū)最大的城市,這里有開(kāi)放的政府,這里有最喜歡嘗鮮的消費(fèi)者。

   如今大街小巷的共享單車五顏六色,有人戲稱為“七彩虹”。成都共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,摩拜如何突圍?李裕賢告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,摩拜是產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)公司,產(chǎn)品體驗(yàn)、升級(jí)放在第一位,并與投資者加強(qiáng)協(xié)作,資源共享,一個(gè)好的產(chǎn)品、好的品牌才會(huì)得到消費(fèi)者青睞,消費(fèi)者。同時(shí),資本市場(chǎng)摩拜得到了更多的投資方,得到了更多的資本認(rèn)可,目前正在利用好這些投資在各方面全線加速推進(jìn),保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

一些探索:研發(fā)電子圍欄 入欄才能開(kāi)閉鎖

   共享單車在蓬勃發(fā)展,但也會(huì)遭遇不友好的事情,比如今日就有媒體報(bào)道,一堆共享單車在成都三圣鄉(xiāng)一家農(nóng)家樂(lè)旁小溝里被人蓄意毀壞。

   這類事件,作為共享單車公司從規(guī)范管理上有何措施?此前出現(xiàn)的“單車獵人”是否會(huì)納入管理當(dāng)中?李裕賢表示,首先希望繼續(xù)與成都相關(guān)部門(mén)對(duì)接,建立一個(gè)定期的規(guī)范性對(duì)接,每周一次或兩次,通報(bào)單車公司的問(wèn)題,也得到相關(guān)部門(mén)的反饋。

   “摩拜具有社交屬性,會(huì)產(chǎn)生類似于單車獵人的自發(fā)組織,對(duì)于這部分組織做好良性互動(dòng),企業(yè)不一定什么事情都要自己做,自發(fā)屬性,自發(fā)團(tuán)體,與他們做成合作機(jī)制。”李裕賢說(shuō),行業(yè)比較年輕,以后探索更多的方式。

   同時(shí),摩拜也一直在探索管理技術(shù),“有‘黑科技’的感覺(jué),比如電子圍欄,只能進(jìn)這個(gè)圍欄才能上鎖,出這個(gè)圍欄就不能上鎖,這種技術(shù)全世界范圍內(nèi)也沒(méi)有,但現(xiàn)階段優(yōu)先級(jí)還沒(méi)這么高,我們也在一直在探索?!崩钤Yt表示,但歸根結(jié)底還是比較依賴市民的自覺(jué)性,公共素質(zhì)、市民自覺(jué)性不可替代。

 

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